Прицеп ММЗ 81024, 1991 года выпуска, б/у, с документами (ПТС - на бумаге, и Свидетельство о регистрации ТС - пластик), и с госномером. Тента нет. Имеются дуги и опорная стойка. Изменения в конструкцию - не вносились. Цвет - штатный, краска - изначальная, заводская. Эксплуатировался мало. Хранился в сарайке.

Прицеп 1991 года выпуска, был куплен и оформлялся моим родственником - в 1991 году, в городе Орске. В 2000 году - переоформили прицеп на меня. Последние полтора десятка лет - прицеп простоял в сарайке. Что с электрикой - не известно, в любом случае, прежде чем цеплять к машине, каждый контакт надо будет проверять.

Диаметр шаровой опоры фаркопа на автомобиле - должен быть 50 мм. Фаркоп должен иметь резьбовые крепления - для двух страховочных цепей прицепа.

Шильдик покрыт сильной ржавчиной (см. фото), прочитать (с трудом) на нём можно часть цифр 81024 и выбитый номер рамы (этот номер выбит и на самой раме, справа, сверху, возле замкового устройства), и год - 91. Кузов прицепа, местами, ржавый и сыпется.

В документах (в ПТС и в Свидетельстве о регистрации ТС), в графе " модель ТС", указано - ММЗ 81024. В графе "изготовитель", указано - Орский з-д (завод тракторных прицепов, имеется заводской приёмосдаточный акт, в котором указан заводской номер прицепа, и руководство по эксплуатации, оба - в одной брошюре). В заводской брошюре, прицеп именуется - ХТ - 81024, но при оформлении ПТС, напечатали ММЗ 81024.

Последний техосмотр прицеп проходил в нулевые годы. Прицеп находится в Орске (Новый город). Самовывоз.